Между люпенами, грязью и июньским голобокружением
Sky Amazons планирует посетить два мероприятия в России в летнем сезоне 2016 года. Более чем ясно, что ничего из того, что уже было, никогда не будет, но смотря на фотографии кажется будто это было вчера...
В июне 2012 года команда впервые отправилась в Россию, в Великие Луки. Нас, конечно, многое там удивляло, особенно в первый день. На второй мы начали привыкать, а на третий уже было ощущение – О да, здесь всё ясно. Удивило то, что русский «батюшка», взгляд которого наводит на размышления, берёт свой рабочий инструмент и , за какое-то вознаграждение или соглашение с некоторыми пилотами из России, освящает воздушные шары перед мероприятием. Как никак в Великих Луках - чемпионат России. Мероприятие года для российских пилотов и не только.
Каждый год команда собирается, вероятно, в соответствии с духовным уровнем роста пилота или моим пониманием в конкретный момент, о том, что лучше для меня. Сейчас, оглядываясь на 2012 год, улыбаюсь. Замечательный состав! Всё мероприятие команда была сплочена. Также были случаи, когда мальчики куда-то пропадали , устраивали свидания с местными девушками. Было, весело, когда местные молодые девчонки тёрлис у машины , говоря своим взглядом - ммм, какие сладкие латышские парни. А мы с Илзитей только хихикали. Также был случай, когда наземная команда приехала после полёта в поле за воздушным шаром, но без прицепа и водитель в испуге обещал жениться на мне. Также было , что мы не остались на заключительную вечеринку, а рано утром решили поехать домой после последнего полёта, а ребята нашей команды вышли из отеля ещё совершенно сонными и за ними девушки с остекленевшими, мечтательными глазами и прощались потирая спинами двери бусика. Через несколько км, водитель, глядя мне в глаза, по-человечески спросил, могу ли я сама сесть за руль, потому что этой ночью ему было не до сна. Я улыбнулась и, конечно же, села за руль. Если честно, он мне тоже симпатизировал, но я была в другой роли. Пилот бесполый, роль, которую нужно нести от начала до конца. И я несу. Уехала домой с почётным 3-м местом на женских соревнованиях. Там он называется «Кубок Княгини Ольги». Бронза была моей в тот год. Ещё у меня было неописуемое количество стоп-кадров на фотографиях, которые впечатлили своим хорошим качеством. Эти фотографы были не так хороши внешне, как хороша их работа.
2013 год. Зацепка с прошлого года. В этом году команда собралась - как говорят русские «блестящая». 5 дам, каждая со своей изюминкой, русские парни штабелями падали к нашим ногам.
А теперь о мероприятии. Всё началось на границе Терехово, когда после полуночи подьезжает бусик с прицепом воздушного шара и дежурный пограничник фонариком светит сначало в окно, потом подходит и совершенно спокойно говорит мне: «У вашей машины закончился технический осмотр». Откровенно, с довольно глупой улыбкой отвечаю - «вы шутите»? Парень снова светит в окошко фонариком и отвечает: «НЕТ»… В этот момент только одна мысль - всё, в этом году в Великие Луки не попаду. Молниеносно пролистываю места в голове, куда по субботам можно поехать на техосмотр в районе границы LV / RUS? О! Даугавпилс. Хорошо. Разворачиваемся. Да, если бы так всё просто. Меня забирают на неопределённый срок, чтобы подготовить документы о возврате через границу, чтобы написать штрафы за попытку пересечения границы без технического осмотра машины . Тем временем эти мальчики в ночную смену, такие как щенки-подростки, лениво виляют вокруг автобуса, хихикают, наводят фонарики на лица девочек, толкаются, мнутся и каждые 6 минут выходят покурить и ищут повод для общения.
Вернувшись в Латвию по аномальному туману, в Даугавпилсе на заправке Statoil мы переночевали. Затем утреннее кофе, и мы первые в очереди на технический осмотр. Технически бусик в порядке без нареканий, но шины не очень. Спрашивают, куда мы едем. В Россию! О! Туда с такими шинами не пустят, там нужна хорошая резина… Ну ёмоё! Что теперь? Нам рассказали дорогу в место где отличный шиномонтаж . Едем в «Хороший сервис». Там через несколько минут подобрали новые шины соответственно размеру и весу машины. И каждая получила от обслуживающего персонала по воздушному шарику Pirelli. Едем на техосмотр уже второй раз. Есть! Технический есть. Новые шины для машины тоже есть. Усталость- о да, есть. Поехали в Терехово во второй раз. Там был супер-глупый дежурный состав , который не знал, через какой выезд нам проезжать с воздушным шаром, не то ли это спортивное снаряжение и что это вообще такое? Они не понимают, недоумевают и направили нас на выезд для фур. Но это уже другая история.
Затем следовало одно из ТОП-3 соревнований в моей жизни. У каждой из нас пятерых разные яркие кадры. Мои спонтанные, первые приходящие в голову.
Открытие мероприятия. Мы были в платьях в горошек, у каждой другого цвета, в стиле ретро 60-х. Пока на сцене пела какая-то фолк-группа детей, парни с разных сторон фотографировали мою команду. Когда пошёл дождь и девочки решили, что они хотят перейти площадь с места открытия мероприятия до гостиницы с легендарным названием «ЮБИЛЕЙНАЯ», парни сорвали восковую ткань с банкетного стола и держали её над головами, чтобы не промокнули, чтобы не испортили причёски.
Первый полёт. Невероятное количество людей собралось на открытие официального праздника воздушных шаров, чтобы увидеть, как проходит первый полёт, который является не соревнованием, а бесплатным зрелищным полётом, на радость горожан. Мы со своим бусом попали в долину, где ничего вокруг не видно, кроме множества десятков воздушных шаров. Сотрудник службы безопасности дал зелёный свет, и метеоролог пообещала, что дождя не будет, мы выполнили свою работу - готовы к старту. Воздушные шары один за другим взлетали в воздух. Как только я взлетела, увидела что КАПЕПЕЦ, с большой буквы К. На своей коже ощутила фронт окклюзии. С трёх сторон предвещался самый настоящий капец . Редкое явление в природе, когда 3 фронта сталкиваются, это происходит, когда холодный фронт циклона достигает и сливается с тёплым фронтом, потому что холодный фронт имеет тенденцию двигаться быстрее, чем тёплый - это потому, что холодный воздух тяжелее тёплого и быстро течёт за циклоном вниз, клинья протекают под тёплым воздухом и сжимают его. Самый тёплый воздух выталкивается вверх как самый лёгкий и больше не находится у поверхности земли, в то время как две разные холодные воздушные массы соприкасаются с приземным слоем воздуха. В природе это выглядило так, как будто с одной стороны виднелся лёгкий американский торнадо, впереди огромная молния, а справа уже шёл дождь и молния пыталась нас поймать. Я не произнесла ни слова, потому что, когда я действительно поняла, что происходит в воздухе, где находимся мы и тот же фронт окклюзии, над городом с населением 100 000 человек, речи были излишними. Когда наверху огромный зонт и вначале дождь начинает хлестать зонт, потом всё начинает течь по рукавам, по краям, ну а затем, когда дождь принимает силу, он также начинает лить прямо на нас. Как это было с нашей корзиной. Когда сначала по шару высотой 22 м слегка стучало по верху шляпы, потом всё сильнее и сильнее, потом медленно начала литься вода в корзину, на цилиндры, и тогда пошёл уже серьёзно сильный дождь и в тот момент говорить можно было только о том, что беззамедления надо достать из сумки пилота газету и зажигалку, которая без проблем даже под дождём зажигается. Я была готова к тому, что в любой момент дождь потушит горелку и тогда начнётся настоящая вечеринка. Этого не случилось. Дождь шёл равномерно, временами даже была надежда, что, может быть, мы сможем найти в городе местечко, где приземлиться, но потом ветер начал дуть всё сильнее и сильнее… С каждой секундой цифры GPS поднимались только вверх. С того момента, как дождь немного утих, ситуация быстро изменилась, потому что затем усилился ветер - такие цифры на GPS, прежде видела только один раз, когда была в Польше. Нас несло 60км / ч над городом. Я не буду расплываться в деталях, о ситуации на других воздушных шарах на наших глазах, в тот момент я просто думала о производителе своёго воздушного судна, который считается хорошим. Есть мнение, что даже лучший. А потом, думала, посмотрим, чем всё это закончится.
Мои мысли были сосредоточены на том, чтобы скорее, пожалуйста, быстрее унесло бы от города, чтобы появились первые поля, где можно сделать посадку. Мне кажется, что ни в одной медитации у меня не было более сильной концентрации, чем во время того полёта. GPS - Блин-60км / ч, дождь с каждой секундой набирал силу, гроза и молния уже начинают землю с небом смешивать вместе. Я проинструктировала девочек, как держаться, где держаться и что делать, если меня выбросит из корзины, чтобы не пугались, за какую верёвку ухватиться, что с ней делать .. GPS - О да… до земли 15м, скорость 60км / ч. Ясно , так и будем приземляться. Прикрутила все баллоны с газом, весь газ спускаю, ещё раз убеждаюсь, что газ был выпущен, баллоны с газом прикручены, под ногами ничего не было, девочки держались как следует, я тянула клапан и молила Бога. Потом нас бесконечно долго волокло по земле. Я держусь за верёвку так крепко, что её можно было оторвать от меня только со всей ладоней, потому что я знаю, что произойдёт, если я сейчас отпущу верёвку клапана. Зубами, ногтями я изо всех сил вцерпилась в трос клапана. И тут чудо, мы перестаем скользить по земле, воздух выдувается с оболочки и через несколько секунд шар начинает уже тонуть под ливнем. Мы здоровы , мы целы, мы на земле!
О, Матерь Божья! В этот момент я начинаю дрожать, дрожат колени… я вся дрожу, не понимая точно от чего, или из-за беспокойства, или из-за проливного дождя, а на мне всего лишь тонкий костюм, или от того , что живы ВСЕ и оборудование в целости, воздушный шар цел, только в данный момент тонет. Никогда не видела такого, когда дождь так силен, что он затопил поле и мой воздушный шар в течение нескольких минут. Но всё это кажется таким несущественным.
В том сумасшедшем ритме под дождём стартовали более 3-х десятков воздушных шаров. Были и те, кто не успели так быстро подготовиться к полёту, и, когда уже были готовы, то и на земле уже сильно лило. Их это спасло от безумного полёта, всего лишь намочили воздушный шар. Нас, тех, кто летели, на вечно объединил этот полёт. То, как я приземлилась, снимал чемпион предыдущего года России, а затем во время ужина ,пилотам- коллегам распростронял отснятый материал с текстом восхищения о моих технических способностях. Ещё в том видео был также момент, когда он снимает мою посадку , синхронно сила ветра срывает ему шляпу долой, которая улетает.
Затем последовали многие, очень многие полёты соревнований . Это было мероприятие ярких полётов. Люпин до ушей. Посадки, когда кажется, что там рядом дорога, потому что в том поле приземлились более десяти воздушные шаров, а затем, команда едет за нами и видно только сама шапочка машины. Выглядило, будто приближается подвижный ,большой таракан с прицепом. Путей для подъезда нет. Это я уже помню с предыдущего года, но реально подгоняет кровь, это даёт по мазгам и адреналин вырабатывается с такой мощью, то чувство – ЕСТЬ, действительно крутое!
После одного из полётов была аттака живых “кровососов" размером с большой палец . Таких огромных и кусачих мух, и мушек, вообще насекомых, и рептилий, и… таких живостей в общем, можно найти только в России. Я позаимствовала фото у коллеги, потому что мы закрывали окна и двери.
Другой полёт… старт как старт, но после него видно, что полёт будет в тумане. Вроде нереальной сказки , как в фантастическом фильме, прямо в глубине тумана, не вижу даже Илжука, которая рядом со мной меньше чем в метре, ни горелок, ни краёв корзины , НИЧЕГО, мысли только о том - хммм… какая на этот раз толщина слоя тумана? 100? 200? Или больше метров? А потом из тумана вылетаешь в рай. Это ощущение всегда сравнимо с раем, потому что под ногами абсолютно туманные блоки, там другие воздушные шары, есть только абсолютно идеальное голубое небо, солнце яркое при яркое, и тогда ничего не имеет значения, есть коцентрация на задачи соревнования, пока они не будут выполнены, и потом осторожно пробираться обратно на землю через этот туман. Опасность - линии высокого напряжения, телебашни, вышки мобильной связи, провода, дома … карта внимательно изучается в компьютере (если тот не выключился, потому что обычно в самые важные моменты, особенно если туман, он имеет такую тенденцию ), по GPS, а затем неторопливо, касаясь, прислушиваясь, слушая, ближе к земле. В тот раз, когда выбралась из тумана, последовал хороший ветер и я приземлилась на поле какой-то агро - культуры, где это культура X была ещё совсем маленькой. Пришлось испачкатся до ушей.
Есть несколько масс-стартов, когда зелёный флаг, одно мгновение и агрессивный рёв захватывают всю территорию, затем горелки, потом один за другим стремительно поднимаются в воздух, как сумасшедшие мустанги, рычат - свободу, свободу, свободу. Когда мы все в воздухе, а потом оглядываемся и ассоция только с конкретным пилотом. Если у меня хорошие отношения с одним из фотографов, снимающих мой воздушный шар, у него возникает ощущение, что он фотографирует меня, потому что я - сердце в своей оболочке, шар - мой наряд. А потом он подходит и показывает шедевры, и у меня такое тёплое чувство, потому что мне кажется, какой же красивой он меня видит. Но это же не я. Вроде бы.
Если прочитали уже столько, то заслужили последний абзац, самый сладкий.
А ещё были танцы средь белого дня возле центра культуры. Сначала торжественная церемония закрытия проходила в помещении, а затем была вынесена огромная музыкальная колонка. Нет, не вынесли, а человек на большой машине, с толстой сигарой каким-то таинственным образом вытащил её туда на улицу. И как только заиграла музыка, сразу за мгновение оживлённо начались танцы. Это были «грязные танцы», как будто Куба, но на разумном расстоянии от Латвии и люди очень сильно славянские, также наша великая пятёрка, вроде бы латышки, но все мы уже смешанны. Розовые щёки, влажные волосы, потные тела, одежда, немного прилипшая к телам, и как бы парами, в то же время у каждого свой микрокосмос в кружении танцев ... после всего пережитого, когда душу гроза растрясла , ливень окотил, туман освежил, запах одурманил... она просто отдаётся... потому что плоть, тоже получила своё, её об край корзины поколотили. Какой полёт сильнее, какой слабее, но русские летают практически в любые погодные условия и, когда это соревнования, нет варианта не лететь. Но после полётов его также ласкают и целуют, желают, любят…
Получила также награду. В этом году - 2-е место, или серебро «Кубок Княгини Ольги».





